1. 日立造船将在中国开展生物发电设备业务

    日立造船最早将于2022年内在中国涉足以厨余垃圾等为燃料的生物质燃气发电燃料设备业务。中国提出了推进垃圾分类回收的方针，日立造船认为需求将会扩大。

    日立造船集团一直在日本和欧洲从事生物质燃气发电设备业务，此次力争抓住中国市场的增长。（来自：读卖新闻网）

2. 日企EV巴士1年接单超百辆，生产委托中国企业

    开发商用纯电动汽车的EV Motors Japan（北九州市）最近1年内接到的EV巴士订单超过了100辆，计划在2023～2024年大部分供应给日本全国巴士企业。

    日本保有的EV巴士截至2022年3月只有约150辆，该公司接到订单有利于激活目前还很小的日本国内EV巴士市场。（来自：雅虎新闻）

3. 东洋炭素将增产半导体制造设备零部件

    日本东洋炭素（Toyo Tanso）将增产用于半导体制造设备的碳纤维零部件。向位于香川县的工厂投入约70亿日元，在2025年之前把产能提高至现在的1.5倍。该公司认为在5G基站和纯电动汽车（EV）等领域，半导体需求在中长期有望增长。

    东洋炭素的执行董事喜久秀树表示，“半导体需求具有轻微波动，但长期来看将持续增长。尤其以SiC功率半导体等高品质产品为中心，客户要求增产零部件的呼声强烈”。（来自：产经新闻）

4. 日本化肥指标价格受中国等影响上涨3成

    日本全国农业协同组合联合会（简称JA全农）日前宣布，把2022年11月~2023年5月向日本国内地方组织销售的化肥价格比前一期（2022年6~10月）最多提价约3成。

    除了尿素（进口产品）之外，主要肥料的价格再次创出历史新高。生产成本提高，有可能推高2023年出产的大米等农产品的价格。（来自：日经新闻）

5. 索尼集团将22财年营业利润上调500亿日元

    索尼集团11月发布预期称，2022财年（截至2023年3月）合并营业利润（国际会计准则）将同比下滑4％，降至1.16万亿日元。相较于之前的预期（同比下滑8％至1.11万亿日元）上调500亿日元。

    由于日元贬值效果等原因，音乐和电影业务出现回升，总体业绩较为稳固。另一方面，该公司下调了游戏软件和半导体的销售预期，前景方面的风险也显现出来。（来自：读卖新闻）

6. 4家日本车企10月在美销量增长14％

    丰田等4家日本车企11月发布的数据显示，10月在美国的合计新车销量约为34万2000辆，同比增长14％。丰田等3家企业超过上年，本田下滑。由于之前影响生产的半导体短缺局面正在改善，整体销量增加，但各家企业的复苏程度存在差异。

    丰田增长28％，达到18万7000辆。斯巴鲁增长32％，马自达增长30％。另一方面，本田下降16％，降至8万1000辆，销量持续下滑。（来自：日经新闻）

7. 日本政府拟继续参与萨哈林1号项目

    日本政府已敲定了参加俄罗斯负责运营“萨哈林1号”资源开发项目的新公司这一方针。俄罗斯成立了新公司，要求外国股东作出是否继续出资的判断。

    日本原油进口的约95％来自中东，依赖度很高。日本政府认为，要保证原油稳定供应，当前必须维持在俄罗斯的权益。（来自：每日新闻）

8. 外国游客增加，日本百货店免税销售额翻倍增长

    新冠疫情下锐减的访日外国人消费正在复苏。日本从10月起放款了入境限制，访日游客随之增加。11月1日，日本4家大型百货店发布的10月免税销售额联袂高于上年。大丸松坂屋百货店的免税销售额增至上年同月的5.9倍，三越伊势丹增至4.9倍。高岛屋增至3.6倍，崇光西武百货为1.4倍。

    不过，拉动疫情前入境游客消费的中国游客仍很少，依然难以指望全面复苏。（来自：界面新闻）