1. 小松将出售中国的4家煤炭机械工厂

小松近期发布消息称，将把在中国生产煤炭用矿山机械的4座工厂出售给中国当地的2家煤矿机械制造商。小松预计煤炭需求会因为全球范围内掀起的脱碳潮流而减少，并因此打算削减固定费用。

即将出售的4家工厂是2017年收购的美国Joy Global（现为Komatsu Mining）设在山东省、安徽省、黑龙江省的生产基地。这些工厂此前一直生产防止地下坑道坍塌、起到支撑作用的“顶板支护（Roof Support）”的零部件等。将出售给鸡西市庚辰电机制造和南京六合煤矿机械。（来自：读卖新闻网）

2. 日本H-ONE在中国设立EV零部件子公司

本田旗下零部件企业H-ONE日前宣布，将在中国成立制造和销售纯电动汽车（EV）零部件的子公司。该公司将向主要客户本田建设的纯电动汽车新工厂等交付车体框架零部件等。还计划成为中国当地纯电动汽车企业的供应商。

由H-ONE现有的2家中国子公司出资，9月内在湖北省成立武汉爱机新能源汽车。资本金约为30亿日元。据称对H-ONE的2022财年（截至2023年3月）合并业绩的影响轻微。

本田正在广东省建设年产12万辆纯电动汽车的新工厂，预定2024年投入运行。H-ONE成立的子公司将向本田新工厂供货，同时面向长城汽车和小鹏汽车等中国企业加强供应体制。（来自：雅虎新闻）

3. 日企想在全固态电池检测市场抢先布局

针对各电子和汽车厂商竞相开发的有潜力的新一代全固态电池，检测品质和性能的业务相继出现。日本制铁将在2022年度内，在接受企业委托制造试制品的基础上，启动检测性能的业务。

OKI将于9月中旬启动查找电池劣化原因的服务。在全固态电池有望应用于纯电动汽车（EV）的背景下，不管是针对新车还是二手车，电池的检测都将与开发一样成为两个支柱，重要性将提升。在与不断追赶上来的海外企业的竞争中，日本企业将抢占先手。（来自：日经新闻）

4. 日本车企首次同意支付互联汽车通信专利费

丰田、本田和日产汽车等日本车企、欧洲Stellantis针对可接入互联网的“互联汽车”，同意支付通信技术的专利费。作为芬兰诺基亚等51家通信企业谈判窗口的美国企业9月21日表示与丰田等签署了协议。这是日本车企首次同意支付，将成为日本汽车行业的交易惯例的转折点。

全面负责通信标准“LTE（4G）”专利费谈判的美国企业Avanci与丰田等签署了协议。Avanci是分享被称为“专利池”的相关专利、共同推进谈判的企业。铃木和三菱汽车等也签署了协议。（来自：腾讯新闻）

5. 日本建设基地研究把二氧化碳变为建材和燃料

日本广岛县内建成了有效活用二氧化碳的产学官研究基地。根据混凝土和飞机用燃料等10个领域的研究课题，让企业和大学参与其中。对于达成2050年的脱碳化目标, 二氧化碳的回收利用不可或缺，日本将加快掌握相关技术。

研究基地由日本经济产业省下属的国立研究开发法人“新能源产业技术综合开发机构（NEDO）”在濑户内海的大崎上岛町建设。二氧化碳从相邻的中国电力和J-POWER的煤炭火力发电站回收，通过管线供应。（来自：界面新闻）

6. 日本地方自治体积极推动农产品出口

为了扩大农产品的出口，日本的地方自治体正在加强攻势。随着日本与海外的往来逐步重启，扩大赴当地展会参展和市场调查等促销活动的趋势加强。日元贬值趋势有助于开拓销路，但还面临运输成本上升等风险因素。

日本农林水产省的统计显示，2021年农林水产品和食品的出口额达到1.2382万亿日元，首次突破1万亿日元。日元贬值趋势给出口扩大带来东风。另一方面，日元计价的海上运费和航空运费也在上涨，出口所需的成本正在增加。（来自：日经新闻）

7. 新冠口服药在日本即将进入普及期

 美国默克（Merck）的抗病毒药物“Lagevrio”已从9月16日开始在日本面向大众流通。虽然此前流通量一直有限，但今后可以迅速接受处方。口服类型药物被认为也对变异的新冠病毒有效，作为应对新冠的杀手锏而备受期待。

Lagevrio的作用原理是抑制病毒在体内繁殖所需要的酶。截至目前的临床试验表明，该药物可使未接种疫苗的老年人或者慢性病、免疫缺陷等重症化高危人群的住院和死亡风险降低30％。（来自：产经新闻）

8. 日本鸡肉开拓亚洲市场，香港是头站

日本肉食企业等纷纷开始出口日本国产鸡肉。首先在日本食品颇受欢迎的香港，向餐饮店和超市推销品牌鸡和土鸡。预计日本国内鸡肉市场会因人口减少而缩小。这些企业打算在持续增长的亚洲扩大市场。

日本火腿（Nippon Ham）9月开始向香港出口品牌鸡肉“樱姬”。“樱姬”由集团公司在北海道的自家养鸡场培育，从加工到销售全部由集团内的企业负责。通过改