1. 尤妮佳将对江苏吉家宠物用品出资

    尤妮佳11月底发布消息称，将对中国大型宠物食品企业江苏吉家宠物用品（JIA PETS）出资。12月上旬将通过中国子公司从江苏吉家宠物用品的出资者手中收购41.85％的股份，成为适用持分法的相关企业。收购金额并未公布。

    还将进行业务合作，双方将共同开发宠物食品。江苏吉家宠物用品将代工尤妮佳品牌的宠物食品，还将开拓宠物保健商品的销路。还将在当地建立宠物保健相关用品的开发和生产体制，开拓中国宠物市场。（来自：读卖新闻网）

2. 丸龟制面最早2023年重返中国市场

    日本东利多控股（Toridoll Holdings）近期发布消息称，旗下主力业务乌冬面连锁店“丸龟制面”将再次进驻中国市场。目标是2028年3月之前在中国开设数百家门店。丸龟制面曾于2012年打入中国市场，但由于重新制定战略，于今年8月暂时关闭了所有门店。

    据悉，东利多打算最早于2023年内开设样板店，目前正在与新的合作对象进行协商。该公司计划2028年3月之前将整体海外门店增加到4000家，其中丸龟制面占到1000家。（来自：雅虎新闻）

3. 日本电产将收购意大利机床企业PAMA

    日本电产将收购意大利机床企业帕马（PAMA）。将花费150亿日元收购全部股权。日本电产在2021年涉足的机床业务领域首次启动海外企业并购（M&A）。将把此前以日本国内为中心的机床销售渠道扩大至海外，培育为继纯电动汽车（EV）驱动系统之后的增长支柱。

    预计机床的世界市场规模约为10万亿日元。由于用途已细分化，日欧和中国存在众多企业。日本电产的目标是到2025财年，借助并购把机械业务的营业收入提高至5000亿日元。（来自：界面新闻）

4. 日本车企压缩在华产能

    丰田和本田等日本车企正在被迫压缩中国工厂的产能或停产。在中国严格的疫情封控措施下，员工上班受到影响。如果作为主要市场的中国产能压缩长期持续，或将对各车企的销售造成打击。

    11月底，“东风本田”在武汉市的3座整车工厂停止运行。这里主要生产CR-V和思域等车型。与此同时，丰田也受疫情影响，部分工厂正在压缩产能。丰田表示，“不公布成为对象的工厂和对生产造成的影响等”。（来自：朝日新闻）

5. 氨燃料船的基本设计在日本获批

    伊藤忠商事及日本造船（Nihon Shipyard）等开发的氨燃料船的基本设计得到了日本海事协会的批准。氨气作为燃烧时不产生二氧化碳的燃料备受关注，国内外都在开发燃料船。

    目前世界上还没有使用氨气做燃料的船，伊藤忠商事及日本造船计划在2026年建造。中韩造船企业在脱碳技术领域走在前列，正在抢占全球份额，日本船企的目标是实现赶超。（来自：读卖新闻）

6. 五成日本厂商想降低中国采购，成本大

    日本经济新闻11月中旬在日本制造企业中进行了一项关于中国供应链的调查，收到了79家企业的答复。

    其中78%的企业认为，与六个月前相比，从中国采购零部件等的风险有所增加。53%的企业表示将减少从中国采购的全球生产比例。按行业划分，60%的机械行业和57%的汽车和化工行业表示降低采购比列。（来自：日经新闻）

7. 日本餐饮业营收超过新冠疫情前

    日本政府的旅游促进措施“全国旅行支援”10月启动，外出和游玩需求增加，零售和餐饮的营业收入正在增长。10月餐饮营业收入首次超过疫情前的水平（2019年同月）。

    便利店的10月现有店铺营业收入也实现今年最高增长率。其中也存在商品涨价推高营收的一面，未来也有着物价走高导致消费减退的隐忧。（来自：产经新闻）

8. 日本2022年出生人口预计首次跌破80万

    日本的出生人数在迅速下降。2022年的出生人数很有可能首次跌破80万人。随着少子化加剧，养老金及医疗等现役劳动者支撑的社会保障制度将发生动摇。劳动投入也减少，经济增长动力下降。当务之急是建立容易生育和养育孩子的环境。

    2021年出生人数为81.1万人，创历史新低。由于新冠疫情的影响，结婚和妊娠人数减少。2022年新冠疫情仍在继续，出生人数不断减少。（来自：每日新闻）